Strade secondarie, punti di passaggio poco noti e vie pedonali da conoscere

Quando il traffico si blocca sulle arterie principali, l’unico modo per evitare di rimanere intrappolati è conoscere percorsi alternativi che non compaiono nei suggerimenti standard delle app di navigazione. Queste “vie nascoste” sono una delle risorse più preziose per chi applica il prepping cittadino alla mobilità.

Le strade secondarie hanno spesso un vantaggio chiave: meno transito e meno esposizione a blocchi programmati o imprevisti. Possono essere strade di quartiere, collegamenti tra vie parallele o tratti che attraversano zone industriali poco frequentate. Alcune sono sconosciute perfino a chi vive da anni nella stessa città.

I punti di passaggio poco noti includono:

• Sottopassi e cavalcavia pedonali che collegano quartieri divisi da ferrovia o superstrada.
• Attraversamenti ciclabili che in emergenza possono essere percorsi anche a piedi.
• Piazze interne e cortili pubblici che permettono di saltare un isolato intero.
• Scale e percorsi pedonali in salita spesso non segnalati nelle mappe digitali.

Le vie pedonali sono un jolly in scenari di blocco totale: se conosci quelle che attraversano quartieri commerciali, zone storiche o parchi, puoi muoverti rapidamente anche quando le auto restano ferme per ore. In certe città, un buon percorso pedonale può farti guadagnare mezz’ora rispetto alla strada in auto.

Allenati a scoprire queste opzioni in tempi di normalità. Puoi farlo camminando o in bici, mappando manualmente i collegamenti utili e provandoli più volte per memorizzarli. In emergenza, non avrai il tempo di “esplorare”: dovrai solo ricordare e agire.

Un aspetto importante: se decidi di utilizzare un passaggio poco noto, valuta la sicurezza della zona e l’orario. Un percorso valido di giorno può essere rischioso di notte o in condizioni di scarsa visibilità.

Focus

• Le vie alternative sono risorse da scoprire e testare in anticipo
• Punti di passaggio poco noti possono ridurre tempi e rischi
• Le vie pedonali sono cruciali quando i mezzi sono bloccati
• La sicurezza del percorso va sempre valutata in base alle circostanze